對指定用于汽車(chē)、拖拉機等各種內燃機驅動(dòng)風(fēng)扇而用的三角帶，人們專(zhuān)門(mén)稱(chēng)之為風(fēng)扇帶。它的特點(diǎn)是以單根使用為主，帶輪很小，傳距很短，速度與功率常變，是屬于接觸溫度較高、在苛刻環(huán)境條件下使用的一種V帶。風(fēng)扇帶也常用在發(fā)電機、壓縮機、動(dòng)力泵等方面。風(fēng)扇帶由于其性能要求與普通三角帶完全不同，在工業(yè)上單獨分類(lèi)統計。近些年來(lái)，世界風(fēng)扇帶的發(fā)展十分迅速，數量已占到三角帶總量的三分之一。 風(fēng)扇帶分為普通和窄型兩種，細分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類(lèi)型。風(fēng)扇帶的結構一般比普通三角帶要復雜，見(jiàn)附圖，除強力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。 現在使用Z多的是切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、噪聲小、強度好、效率高，行駛里程可達18～20萬(wàn)公里，比一般風(fēng)扇帶高出約一倍。

近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機效率的提高和旋轉式發(fā)動(dòng)機的出現，以及液壓轉向裝置和冷風(fēng)裝置的增多，對風(fēng)扇帶的要求日益嚴酷，不僅帶輪小型化，而且采用雙向兩面驅動(dòng)的方式越來(lái)越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產(chǎn)生了重大變化。